為什么越來越多的鋁企切入電池鋁箔這個細分賽道？

鋁箔屬于鋁加工行業，其上游為電解鋁，通過向電解鋁企業采購鋁錠，經過鑄軋/熱軋→冷軋→箔軋等主要工序后生成鋁箔。近年來，由于全球新能源車輛的高速發展，作為新能源汽車的核心部分，對鋰電池的需求旺盛，拉動電池鋁箔需求快速上升。有數據指出，雖然電池鋁箔在整體鋁箔產量中占比較小，只有3%左右，但2021年產量14萬噸，2020年僅為7萬噸，同比增長達到**，是箔材產品中需求爆發式增長的細分品種。

為什么越來越多的鋁企切入電池鋁箔這個細分賽道？

電池鋁箔產量擴產迅速

有色金屬工業協會黨委副書記、 有色金屬加工工業協會理事長范順科在2022年 鋁加工產業年度大會作《 鋁加工產業沿著高質量發展之路賡續前行》主題報告，其中提及，電池箔產量增幅為**。

2021年 分品種鋁箔材產量（萬噸）

鋁業巨頭紛紛切入電池箔賽道

鋁箔是一種鋁壓延材，通常將厚度小于0.2mm的鋁材產品稱為鋁箔，既是集流體電極，又是鋰電池正極材料的載體，主要用于包裝、家用、家電、電子通訊、交通運輸、印刷、化工、建材、裝飾等行業。伴隨著新能源汽車等需求的高景氣度，下游電池廠的大規模產能規劃，不少鋁箔企業開始關注到電池鋁箔領域。

1、天山鋁業：2022年7月13日晚，天山鋁業公告稱，下屬全資子公司江陰新仁鋁箔科技有限公司擬投資新建一期年產20萬噸電池鋁箔，并實施年產2萬噸電池鋁箔技改項目。

2、明泰鋁業:2022年8月23日，明泰鋁業公告，擬定增募資不超過40.35億元，用于年產25萬噸新能源電池材料項目，主要產品為近年來市場需求增長較大的鋰電池用鋁箔、鋁塑膜、電池pack包用鋁及電池水冷板等，項目達產后，運營期平均凈利潤為6.16億元。

3、萬順新材：鋁箔現有產能合計12.3萬噸，其中江蘇中基8.3萬噸，安徽中基4萬噸，安徽中基年產10萬噸動力及儲能電池箔項目正在籌建，電池鋁箔已供應寧德時代等電池客戶。

4、鼎勝新材:8月22日發布2022年半年度報告，上半年凈利5.97億元，公告稱，受益于今年上半年傳統業務下游需求快速回升及新能源汽車滲透率的提升，將進一步增加電池箔占比。

5、神隆寶鼎公司:其“精簡工序提質提效生產電池箔”在 鋁加工產業年度大會上，獲得2022年度“ 鋁箔創新獎”，據了解，通過精簡電池箔生產工序，生產效率提高約20%，生產成本降低了8%-13%。電池箔產品厚度為0.009mm-0.015mm，可滿足客戶多規格需求。

此外，龍鼎鋁業、眾源新材、麗島新材、華峰鋁業、神火股份等企業紛紛進入電池鋁箔賽道，這些公司大多為傳統鋁加工領域延伸業務至電池鋁箔領域。

電池鋁箔技術壁壘高

眾多周知，電池箔是鋁箔的深加工產品，關鍵技術多，技術指標要求高，生產難度比普通鋁箔大很多，而且電池箔對其各項技術指標有著**嚴格的要求，是鋁箔家族中的佼佼者，比如說：電池用鋁箔材料重要的性能指標之一就是公稱厚度，由前幾年的１６μｍ降低到１４μｍ，再到１２μｍ，現在也有電池廠家量產出１０μｍ的鋁箔，甚至８μｍ，未來的發展方向仍將是繼續減薄。對于企業來說，需進一步加強研究高檔電池鋁箔。

此外，電池箔，擴產周期也相對較長。一方面設備交付周期長，另一方面傳統鋁箔轉產難度大，需要時間積累技術、提升良率。新進入者想要更好在該領域站穩腳，那就要提前做好布局了！

鋁箔代表了鋁加工工業的先進程度和發展水平，一直以來，電池鋁箔作為較為冷門的行業，總是容易被鋁加工生產企業所忽視。未來，國內鋁箔的行業市場集中度將進一步提高，產品結構也將進一步趨向合理回，同時，受益于動力電池、儲能電池、鈉離子電池發展，電池鋁箔發展空間、市場空間將會越來越大！“***薄的厚度、***高的強度、***高的表面達因值、***小的厚差、***優的板形、***潔凈的表面”，電池鋁箔需求未來可期！